橡皮推翻了滿清-橡膠與鐵路(1)

2014-05-22 at 17:43 │ 原作者:Lavie0213 │ 資料來源:Lavie0213   發表人:秀威資訊
橡皮推翻了滿清

橡皮推翻了滿清

  • 作者 / 藍弋丰
  • 出版社 / 秀威出版(秀威資訊)
  • 出版日期 / 2012-12
  • ISBN / 9789862219928
  • 定價 / NT$ 320
  • 優惠價 / NT$ 272
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內容 橡皮推翻了滿清-橡膠與鐵路(1)

 這本書講的雖是歷史卻一點也不枯燥乏味,或許應該說歷史本來就不是如此沉悶的東西,一個歷史事件的發生往往有許多表面上與表面下不為人知的細節,但我們的教科書通常只告訴我們最簡單的幾個,甚至老師只告訴我們最會考的幾個,也難怪很多人一看到歷史就頭痛。

  雖說書名叫做橡皮推翻了滿清,但這本書告訴我最重要的就是,一個朝代的滅亡有太多的層面可以探討,絕非僅僅因為幾次革命或幾場戰爭便可以論定,正如此書尾聲所寫:滿清的滅亡是一幅波瀾壯闊的大時代畫像。而畫布上有著遠在西方的福特汽車與挑起半島戰爭的拿破崙,有靠炒作橡皮賺大錢的商人,也有歷史課本上幾乎看不到影子的地方士紳階級,正如歷史學家黃仁宇的大歷史觀一樣,不論是經濟與社會結構或不合時宜的制度等,都會牽動一個時代的盛衰,作者便把滿清滅亡的種種因素徹底剖析了一遍,另外有趣的是,他也以許多不同的角度重新詮釋了許多歷史人物,原來英雄未必是英雄,妖孽也未必是妖孽。

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橡皮推翻了滿清

  這本書在第一個章節,便是敘述為何橡皮能成為滿清滅亡的因素之一,由於遠在西方的福特汽車,他們製造了低價T型車,使得作為輪胎原料的橡膠需求大為增加,全球橡膠業股價飆漲,在當時身為金融中心的上海自然躲不過這股熱潮,隨著橡膠價格飆高,不僅倫敦瘋橡膠炒股,連上海也是如此,書中引述梁啟超的回憶,當時炒作橡膠股票可說是全民運動。

  然而隨著反托拉斯法的底定,許多炒作與壟斷的行為不再穩當,使得美國在1910年左右經歷了一場小型的金融衰退,當時正在價格最高點的橡膠也受到波及,上海交易所一度停止交易,但交易重啟後每天只有跌到看不見底,許多身為橡膠炒家的錢莊當場斃命,連帶被他們借錢的苦主也一起倒楣,之後雖有能人多方斡旋救市,但最後仍導致源豐潤、義善源兩大錢莊倒閉,使得金融界一片混亂,許多產業受到波及,最後也間接導致了歷史課本終於提到的保路運動。

  關於四川保路運動作者也著墨不少,當時鐵路的重要性於甲午戰後逐漸被中國所重視,但由於中國缺乏技術與人才,民間資本也不足,所以必須借助外國人的力量,鐵路大臣盛宣懷便採取借外債與外國資本的方式合作經營,但外國人不會白白讓人佔便宜的,借錢的條件便是把鐵路相關的各種權力及利益佔為己有,明的如用人權、管理權、購料權,暗地還有回扣、經紀費等等,如果到期不能還完本金利息,還可以直接把鐵路佔為己有,當時的有識之士認為這樣被外國人敲竹槓實在不妥,另一方面也看中了鐵路將帶來的龐大利益,於是中國便掀起一股回收鐵路自己集資經營的運動,首開風氣之處就是四川。

  此時於庚子新政之後,工商實業已有發展,而民間資本躍躍欲試,於是從清廷到民間鄉紳都紛紛贊同,官方為了集資,以租股及很多類似方式加重了許多稅收,問題就出在租股這種方式,意思就是額外加稅,而這多的稅就當成人民持有的鐵路股分,可以說是強迫中獎成為鐵路的股東,於是就如作者所說,四川人民從仕紳到販夫走卒都成了命運共同體。

  由於挪用及虧空公款等問題,鐵路公司本身資金已經不足,加上手頭上有資金的人不一定會拿來蓋鐵路,而是拿來炒作股票,當時最紅的股票是什麼?答案就是橡膠,正如作者所言,史實有時候比小說還離奇,在橡膠的崩盤之下,蓋鐵路的錢也一樣奔流到海不復返了。沒炒股票的鐵路公司也因為錢存在錢莊,隨著橡膠導致的一連串錢莊倒閉而炸了,可說是躺著也中槍。

  在鐵路經營困難及國內經濟不振的情況下,盛宣懷只得宣布鐵路重新收歸國有,收歸國有讓各省興起保路運動,其他省的紛爭很快就平息,但唯獨四川越演越烈,其一是因為川漢鐵路督辦,只答應以國家股票作為補償而不是現金,其二是前面所說,四川的集資方式把四川人都綁在一起當成股東,最後便如作者所說,殺父之仇易忘而奪財之恨難消,所以即使是族群複雜的四川,也牽起手來保路了。

   後來的保路運動影響了武昌起義,其中自然也有許多不同的因素,還有許多在晚清舉足輕重的人物,包括備受爭議的慈禧太后、反毒英雄林則徐、國父孫文等人,本書都有許多新穎的觀點,這些就留給下篇再說吧!


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