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營建自動化橋梁墩柱工法之研究(第1期)(POD)

洪曉慧 交通部臺灣區國道新建工程局(秀威代理)2012/03/01

本計畫除以營建自動化為目的,開發改良式鋼及混凝土複合式橋柱工法與多螺箍筋橋柱工法,也針對兩種工法橋柱之耐震性能、施工性與經濟性與傳統鋼筋混凝土橋柱進行比較。在改良式鋼及混凝土複合式橋柱工法之研究方面,...


公路養護規範(POD)

交通部 交通部(秀威代理)2012/02/01

交通部因應98年莫拉克風災,及為增進公路之使用安全性,爰就原部頒技術規範「公路養護手冊」內容,提列原則性之技術性規定編訂「公路養護規範」草案。 本規範編訂原則敘明如下: 1.本規範目的在於提供各級...


交通技術研發與人才培育規劃研究(2/4)(POD)

許添本、韓復華、范俊海、林貴璽、羅仕京、藍健綸、林育瑞、孫將瓴、翁國祐 交通部(秀威代理)2012/01/01

我國交通具有許多異於國外的本土特色,包括快慢分隔的路型、兩段式的左轉、機車直行待停區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。這些皆會影響到交通績效,特別是影響到號誌設計的成...


橋基保護工設計規範(POD)

交通部 交通部(秀威代理)2011/12/01

臺灣河川多屬坡陡流急,近年來因環境變遷與氣候極端變化,超大豪雨事件頻繁且雨量集中,導致河道受沖刷加劇,嚴重危及既有橋梁安全。為使橋基保護工設計有所依循以提昇橋樑安全性,乃制定符合國內橋基保護工設計之規...


交通技術標準規範鐵路類車輛設計部─通勤電聯車車輛技術標準規範(POD)

交通部 交通部(秀威代理)2011/12/01

自從台灣高速鐵路通車營運後,對臺鐵長程運輸旅運量已產生一定程度之影響,故為能有效提升中、短程旅客通勤運輸服務,臺鐵近年來已積極推動捷運化並增購通勤電聯車,通勤電聯車遂成為中、短程旅客運輸之主要載具。為...


交通部98-100年度「電信編碼計畫整體規劃」總結評估報告(POD)

王碧蓮,張智華,江亮均,王彥中,蔡明德,許博堯,張簡耀 交通部(秀威代理)2011/12/01

以全球共通電信編碼標準ITU-T E.164規約編定的電信號碼(或稱E.164用戶號碼),由於具備跨語言、跨文字,以及跨文化識別能力之優點,在可預見的未來仍將被作為主要之用戶識別,持續使用於公眾電信網...


交通技術標準規範捷運類車輛設計部─輕軌系統建設及車輛技術標準規範(POD)

交通部 交通部(秀威代理)2011/12/01

為因應國內未來輕軌系統之規劃與建置之需要,須特別考量國內旅客使用習慣、氣候、交通、天災狀況、都市發展及景觀等在地化特性,交通部擬定本規範。 本規範編定原則如下: 1.本規範適用於鋼軌鋼輪輕軌系統。...


公路橋梁耐震性能設計規範研究(第1期)(POD)

蔡益超 交通部臺灣區國道新建工程局(秀威代理)2011/09/01

性能設計理念發展至今,以美國、歐洲、日本為主的許多國家皆已採用其??與內涵,本計畫係配合交通部指示,擬訂公路橋梁性能規範並研議推動本土化性能規範之項目及方向。本規範特點為明確定義橋梁結構之耐震性能目標...


「未來網(Future Internet)國際推動政策與發展研究計畫」研究報告(POD)

吳國龍,黃勝雄,梁理旋,游嘉毓,林語萱 交通部(秀威代理)2011/08/01

國際間許多先進國家已意識到現有以 IP 為發展主軸的網際網路,可能會限制了進一步擴張的機會;但現階段新網路架構尚未出現前,全球對於 IP 位址及網域名稱(domain name)兩大網路關鍵資源仍有需...


交通科技管理策略規劃研究(POD)

袁建中、王晉元、姚銘忠 交通部(秀威代理)2011/02/01

本計畫主要乃透過目前學術及實務方法,同時涵蓋環境保護、社會公義與經濟效率等層面,以確保達到優質表現之永續運輸系統發展。並以交通部之整體科技施政為研究主體,提出可供評量績效的KPI;同時希望藉由此評估指...