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蔡立宏、黃茂信、翁健二 交通部運輸研究所2019/02/01
臺灣地理位置四面環海，除了是東北亞與東南亞海上船舶來往航運的交通樞紐外，周遭海域豐富的漁業資源及多樣化海洋資源亦使我國漁撈產業發展興盛蓬勃。在既有航行海域空間不變，而船舶數量卻迅速增加的狀況下，導致船...
洪維屏、蔡立宏、吳南靖、魏志強、蔡加正、吳冠德 交通部運輸研究所2019/02/01
船舶繫纜之受力與船舶間的運動是一個非常複雜的問題。在風、浪作用下，繫泊於碼頭邊之船舶眾多纜繩中，那一條受力最大，受力多大，為高度複雜的非線性問題。本計畫利用水工模型試驗的方式，量測模型船在眾多風、波作...
蔣敏玲、蔡立宏、吳義林、蔡德明、賴信志、張鴻良、楊榮元 交通部運輸研究所2019/02/01
使用船舶自動辨識系統之船舶資訊，搭配勞氏資料庫建置臺灣周遭海域船舶之排放量計算，結果顯示2013年臺灣周遭海域船舶之平均每日粒狀物、SOx與NOx排放量分別為264噸、1875噸與2923噸；2016...
謝明志、林雅雯、邱建國 、鄭明淵、廖國偉、吳育偉 交通部運輸研究所2019/02/01
臺灣橋梁因天然環境因素，遭受洪水與地震等災害時倒塌或斷裂的機率極高。尤其災害一旦發生，對於公路之影響更為嚴重，造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此，交通部運輸研究所已於94、95年辦理「交通工程防災...
邱永盛、薛憲文、林俊宏、羅建育、謝明謀、唐鼎鈞、林雅雯 交通部運輸研究所2019/02/01
在海洋工程應用中，海床之深度及其結構與物理特性是相當重要的一環，且對於海上施工與海上結構物穩定度均有關鍵影響，因此提升海床面地形探測精準度，以及海床下土層結構與參數之檢監測技術均是國際上海洋工程技術之...
謝明志、陳志芳、張文忠、黃安斌、周仕勳、洪芯琦、邱心彥 交通部運輸研究所2019/02/01
本計畫針對公路土壤邊坡可能遭遇之土層滑動破壞，進行解析法分析並搭配無線土層反應監測模組，測試發展適用於土層之解析法依時預警模式，用以互補現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式，提高預警之準確與時效性。研...
蕭士俊、蘇青和、李俊穎、陳鈞彥 交通部運輸研究所2019/02/01
本計畫主要為針對「台9線」海岸公路溢淹及沿岸地形變遷特性進行研究，除針對該區域相關背景資料蒐集外，亦須建置適合模擬台東海岸水動力與地形變遷之數值模式，並進行台九線公路溢淹和沿岸中長期地形變遷特性探討，...
朱金元、蘇青和、劉清松、林廷燦、林珂如、王郁涵 交通部運輸研究所2019/02/01
本計畫是延續「港灣環境資訊系統--加值應用暨功能擴充及維護」之計畫成果，以「港灣環境資訊網」為基礎，進行港灣環境資訊網站系統維護及海氣象資料加值與系統功能擴充。...
蘇青和、李兆芳、劉正琪、陳明宗 李俊穎、謝佳紘、江朕榮 交通部運輸研究所2019/02/01
本計畫屬於港研中心107年科技綱要計畫「海洋及交通運輸防災技術研究(1/4)」之分項計畫「港灣環境資訊整合及防災應用研究」下之資訊系統服務計畫。延續前期「港灣海象模擬暨溢淹資訊建置之研究」所建置海象模...
蔡立宏、黃茂信、高瑞鍾、翁健二 交通部運輸研究所2019/02/01
綜觀我國海難搜救之主管、通報、指揮及執行等分工體系，與美國等其它國家不甚相同，且各自訂有其行政規則(如交通部海難災害防救業務計畫、國家搜救指揮中心作業手冊、海岸巡防機關執行海上救難作業程序、空中勤務總...
