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公路車輛行駛時間調查(九十六年)(POD)

交通部運輸研究所 交通部運輸研究所(秀威代理)2008/06/01

本計畫以臺灣地區(包括澎湖縣)之重要公路為調查範圍,包括所有在民國96年10月底前完工通車之國道、省道及縣道等,總長度近 10,393公里。同時依據道路使用特性設定其行駛時間調查時段: 1.都會區路...


臺灣地區國內商港附近海域海氣象觀測分析研究(3/4)(POD)

交通部運輸研究所 交通部運輸研究所(秀威代理)2008/04/01

本研究主要辦理臺北、安平等兩個國內商港附近海域之海氣象現場觀測,資料分析包含本年度與歷年資料之分類相關統計特性。臺北港及安平港海域海氣象觀測分別自民國八十五年、八十八年起開始執行,均以觀測樁為載臺,資...


港灣工程基本資料庫之建置與應用(1/2)—港灣設施結構資料更新建置(POD)

交通部運輸研究所 交通部運輸研究所(秀威代理)2008/04/01

本子計畫主要完成臺北港碼頭、堤防查詢架構設計─包括建置臺北港碼頭、堤防資料、港區規劃資料。另外高雄港、臺中港、基隆港貨櫃碼頭營運資料更新。展示介面的加強也是計畫重要工作。基隆港碼頭斷面圖全面更新。...


航運及鄰近港埠發展對臺灣地區港埠之影響研究(1/2)(POD)

交通部運輸研究所 交通部運輸研究所(秀威代理)2008/04/01

本研究之重點主要放在國際海運發展趨勢、大陸主要港埠及亞太鄰近港埠營運發展、亞太樞紐港發展、臺中港出租貨櫃碼頭規模經濟效益分析。透過相關港埠之發展報告、網頁資訊及各港專業資料庫等進行相關之分析,並建立成...


高雄港在亞太樞紐港之競爭力分析(1/2)(POD)

交通部運輸研究所 交通部運輸研究所(秀威代理)2008/04/01

本研究旨在探討亞太地區貨櫃港口間的競爭與未來發展趨勢,特別著重其對高雄港未來發展的影響。經從觀察亞太地區前6大貨櫃港近幾年來的運量發展情形,並研析各港間之競爭與合作關係之後,本研究認定未來高雄港及未來...


碼頭維護管理系統建置之研究(1/2)(POD)

交通部運輸研究所 交通部運輸研究所(秀威代理)2008/04/01

重視維護管理之理念已為世界之潮流,亦為我國交通政策之一。碼頭營運雜而變數多,且身處海洋惡劣環境,容易產生潛伏性問題,而國內碼頭多已老舊且位處地震帶上,本計畫即為因應這些問題而進行相關問題之研究。 研...


臺中港貨櫃碼頭之規模經濟研究(POD)

交通部運輸研究所 交通部運輸研究所(秀威代理)2008/04/01

本研究分析貨櫃航商的在港成本,探討航商在臺中港承租碼頭的規模經濟效益。首先,說明臺中港貨櫃碼頭的營運現況、國內貨櫃碼頭的租賃方式與碼頭租金計算原則,其次,分析貨櫃航商在港支付的各項費用,然後構建航商承...


運用地理資訊系統技術建立港灣地區防救災體系之研究(3/4)(POD)

交通部運輸研究所 交通部運輸研究所(秀威代理)2008/04/01

港灣地區屬於臺灣各區域的重要產業進出口門戶,影響經濟活動甚鉅。建立有效率的港灣地區防救災體系,可確保災害事件的衝擊降至最低。本研究團隊已於94、95年度分別完成以高雄港、臺中港為例之研究,主要係在防救...


港灣環境資訊網規劃與建置維護(2/3)(POD)

交通部運輸研究所 交通部運輸研究所(秀威代理)2008/03/01

為將海氣象現場觀測即時資料與數值模式計算預報資訊加以系統整合,以建置港灣環境資訊系統,提供港埠管理單位、全國災害防救中心及中央主管機關查詢。藉此,迅速、準確獲得各港區海域之海氣象即時與預報資訊,擬定適...


透水混凝土應用於交通工程之研究(2/2)(POD)

交通部運輸研究所 交通部運輸研究所(秀威代理)2008/03/01

近年來國內以打造永續臺灣與綠建築為未來努力的方向,為解決雨水資源流失、環境生態破壞及熱島效應擴張,研發本土透水混凝土實有其重要性。本計畫之目的乃針對交通建設,進行研發透水混凝土應用於交通工程,本年研究...