交通部臺灣區國道新建工程局
林思玲 主編 / 羅慎平，李承翰，劉明宗，謝均旻，李傑文，蔡玲瓏，楊欽榮，陳永森，林巧雯，陳俊德，張重金，張劭謙，洪麗菁，陳運星，夏芝璇，張
教育部
交通部運輸研究所
台灣屬於海島型氣候，溼度偏高加上四周環海，沿海區域海風中帶有鹽份，加速混凝土中的鋼筋易於腐蝕，使鋼筋很快生鏽最終導致鋼筋混凝土結構的破壞。解決由鋼筋腐蝕所引起的混凝土結構之耐久性問題，一個有效的方法是利用碳纖維高分子複合材料棒(Carbon Fiber Reinforced Plastics Rebar，簡稱CFRP棒)代替鋼筋。因為碳纖維具有優良的防腐性能，而且具有強度高、材質輕、抗電磁性好、與耐疲勞等特性。 目前國內碳纖維高分子複合材料研究多著重於貼片補強柱的圍束與剪力補強，及梁彎矩補強、剪力補強等方面，在其使用CFRP棒應用於RC梁構件方面的研究卻是相當缺乏。本報告將碳纖維棒替代現有鋼筋並應用於縮小尺寸之RC梁構件試驗中，其主要目的在探討三種不同混凝土強度(240 kgf/cm2、320 kgf/cm2、369 kgf/cm2)與不同配筋方式下製作原型鋼筋混凝土(Reinforced Concrete，以下簡稱RC)梁與CFRP梁，觀察其承載行為及可行性，探討各種破壞型式來了解碳纖維棒與混凝土結合後的複合構件行為模式，再以(修正)規範值來驗証實驗結果值。本研究另設計CFRP棒之耐酸鹼試驗、紫外線照射試驗以及溫溼循環試驗，以了解CFRP棒材料之耐久性能，有助於CFRP未來應用於新建結構物。
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