行政院勞工委員會勞工安全衛生研究所
教育部
陳其華、吳東凌、何毓芬、黃晟中、陶治中、闕嘉宏、林孟潔、張育超
先進大眾運輸系統(APTS)為政府近年大力推動的施政方向，期望透過先進之通訊、資訊及自動化技術，改善業者的營運效率與管理制度，並提供乘客動態乘車資訊，以提升大眾運輸系統的服務水準。然現有偏遠地區服務性路線公車常遭遇平均每車公里載客數低、行駛班距間隔較長及短期內可預見營運虧損等現象，此與市區公車之經營型態大為不同。因此以往針對市區公車所作相關研究及示範建置，未必全盤適用於偏遠地區服務性公路客運。有鑑於此，本研究針對偏遠地區服務性路線公路客運之使用者需求特性與運輸型態進行全面性之考量，研提適用於偏遠服務性路線
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